Está aberta a votação da segunda categoria na edição de 2022 dos Prémios Auto Observador. Entre 28 de Fevereiro e 6 de Março, os nossos leitores e ouvintes são chamados a eleger que novo modelo preferem, numa faixa de preços de 25.000€ a 35.000€. A escolha não se adivinha fácil, pois são muitas as novidades.

Em competição estão sete modelos, na sua maioria com um look mais robusto e aventureiro, como é habitual encontrarmos nos SUV e crossovers, com a curiosidade de que quem lançou esta “moda” se encontra a votos. O Nissan Qashqai, cujo sucesso de vendas na primeira geração veio provar que os condutores estavam dispostos a trocar a versatilidade das carrinhas por veículos mais altos e volumosos – a ponto de os restantes construtores de automóveis seguirem o exemplo, passando a reforçar as suas gamas com propostas deste tipo – é um dos modelos a concurso. O modelo japonês, que inaugurou o segmento C-SUV em 2007, apresenta-se agora na sua terceira geração, maior, com mais espaço, mais equipamento e sistemas de ajuda à condução. Apostando na electrificação (como não poderia deixar de ser), não há diesel. Em contrapartida, introduz a tecnologia e-Power.

Outro “clássico” que se encontra a votos é o Suzuki Jimny, cujo regresso se saúda, pois este pequeno modelo tem mais de jipe do que de SUV, aliando ao seu carismático aspecto “quadradão” a capacidade de superar com facilidade os mais difíceis desafios no fora de estrada, cortesia do sistema de tracção 4×4 com redutoras. Nesta versão Pro distingue-se, essencialmente, por fazer desaparecer os bancos de trás, dando lugar a uma área de carga, o que abriu caminho à homologação como veículo ligeiro de mercadorias. Outra das novidades a concurso exibe igualmente o emblema da Suzuki. Trata-se da segunda geração do crossover S-Cross.

Pelo seu lado, a Renault faz-se representar pelo Arkana, proposta que introduz a marca do losango na “guerra” dos SUV coupé, uma “ousadia” que até agora estava praticamente reservada a marcas ditas premium. Assumindo-se como uma novidade absoluta na gama, esta entrada no concorrido segmento C-SUV pretende dar nas vistas, sobretudo, devido ao seu peculiar design, combinando as características de um SUV e de um coupé. O resultado é um estilo invulgar, essencialmente por via de uma linha de tejadilho que pende de forma pronunciada para a traseira.

Quem também faz da estética um dos seus principais trunfos são os dois representantes da Stellantis a votos nesta faixa de preços. Por um lado, a DS faz “correr” o 4 no segmento que mais vende em solo europeu, apontando claramente aos rivais alemães Classe A, BMW Série 1 e Audi A3. Não deixando de ser curioso que, nesta sua segunda geração, a berlina de luxo francesa seja produzida… na Alemanha. Por outro lado, a Peugeot concorre com o 308, outro compacto com uma imagem atraente e que teve a honra de estrear o novo logótipo da marca do leão. Mas os argumentos desta terceira geração do 308 vão para além do visual, pois o modelo gaulês está maior, mais espaçoso e traz dois PHEV. Possivelmente, afirmar-se-á como uma das maiores “dores de cabeça” para o tradicional líder de vendas, o Volkswagen Golf.

Por fim, a Hyundai “vai a jogo” com o Tucson. A quarta geração do SUV sul-coreano elege a electrificação como palavra de ordem, propondo híbridos para todos os gostos, a par de mecânicas convencionais. Mais “encorpado” por fora e mais refinado por dentro, o novo Tucson cerra fileiras no segmento dos SUV compactos fazendo acompanhar o reforço da dotação tecnológica com uma maior acutilância estilística.

Qual destas “receitas” convence? A decisão é sua. Cabe-lhe a si contribuir com o seu voto para a eleição daquele que considera ser o melhor modelo nesta categoria. No processo, habilita-se a ganhar um automóvel novo, no valor de 15.000€.

A votação divide-se em duas fases. Na primeira, cada votante pode dizer de sua justiça, mas apenas uma vez por categoria, com um voto semanal. Na segunda etapa, 2000 participantes que serão seleccionados aleatoriamente passam para a votação final, altura em que são desafiados a acertar no carro vencedor de cada categoria, de entre os dois modelos mais votados. Quem mais acertar ganha um Toyota Yaris 1.0 Comfort Plus. Recorde-se que a rapidez no voto também pode ser determinante, na medida em que o tempo constitui um critério de desempate, se for caso disso (consulte o regulamento).

Nesta edição dos Prémios Auto Observador há 25 marcas a competir e um total de 49 modelos a concurso, seleccionados por se tratarem de novidades absolutas ou profundos restylings introduzidos no mercado em 2021. Na primeira categoria sujeita a escrutínio, reservada a modelos de até 25.000€, a votação consagrou como finalistas o Opel Mokka e o Toyota Yaris Cross. Continue a participar e a acompanhar esta iniciativa aqui.

Pisca Pisca.pt e Valorpneu apoiam os Prémios Auto Observador 2022, sendo que o prémio atribuído ao leitor vencedor conta com o patrocínio da Toyota.